鐵路貨運量跌回5年前 鐵總現首次年度虧損

隨著中國經濟下行，鐵路貨運正遭遇前所未有的低潮。由於產能過剩、市場需求不足，煤炭行業、鋼鐵行業正陷入全行業虧損，中國鐵路總公司（以下簡稱鐵總）正面臨成立以來的首次年度虧損。

資料顯示，去年前三個季度，鐵總的收入是6,577.7億元，其中貨運收入為2,093億元，客運收入為1,930億元；2014年鐵總的這3項收入分別為9,948億元、3,142億元、2,127億元；2013年這3項收入分別為10,433億元、3,329億元、2,086億元。由此可見，鐵總近年來的總收入與貨運收入呈下降走勢。

有鐵路內部人士近日對陸媒透露，鐵路營收不樂觀，尤其是貨運量已經跌回到2010年以前的水準，對整體收入拉低影響頗大。鐵總此前披露的前三季財務資料顯示，2015年前三季已虧損94億元之巨，料在最後一個季度扭虧極為困難。

大宗商品需求下跌所致

中投顧問交通行業研究員表示，如果鐵總於2015年虧損的話，其虧損的主要原因有兩方面，一是貨運收入下降，較去年下降了3.1%，這主要是受宏觀經濟影響，鐵路貨運持續下滑；二是建設基金出現了104.72億元的減少，降幅達到15.67%，在收入減少的同時，鐵路運輸成本仍在增加，這就對鐵路總公司全年收入造成了較大影響。

有分析人士稱，隨著經濟下行，煤炭、石油、鋼鐵這些大宗商品的需求量在急劇下跌，相應的鐵路運輸部門一定會出現虧損。中共發改委綜合運輸研究所原所長董焰表示，「經濟發展面臨著轉型，鋼材、有色金屬、煤炭、建材的產量必然出現下滑，這就意味著主要由鐵路運輸的貨物，未來都存在下降的可能。」